Orgaanilise väetise kuivati on kuivatusmasin, mis suudab kuivatada mitmesuguseid väetisematerjale ning on lihtne ja töökindel.Usaldusväärse töö, tugeva kohanemisvõime ja suure töötlemisvõimsuse tõttu kasutatakse kuivatit väetisetööstuses laialdaselt ja kasutajad armastavad seda väga..
Kuivati kasutamise ohutumaks muutmiseks tuleb teha järgmised eeltööd:
1. Enne tööd kontrollige kõiki liikuvaid osi, laagreid, konveierilinde ja kiilrihmasid kahjustuste suhtes.Kõik sobimatud osad tuleb õigeaegselt parandada või välja vahetada.
2. Määrdehooldus, lisa määrdeõli iga 100 kuumaõhupuhuri ja 400 õhujahuti töötunni järel Mootor töötab kumbki 1000 tundi, hooldus ja või vahetus.Tõstuki ja konveieri laagreid hooldatakse ja määritakse regulaarselt.
3. Haavatavate osade hooldus: laagrid, laagripesad, tõstekopad, tõstekopa kruvid on kergesti lahti keeratavad ning vaja on sagedast ülevaatust ja hooldust.Konveieri laagreid ja rihmaühenduspandlaid tuleb sageli kontrollida ja vahetada.Elektriseadmeid ja liikuvaid osi tuleks sageli üle vaadata.Torni tipu kapitaalremondil pöörake tähelepanu ohutusele.
4. Hooajaline vahetus ja hooldus, kuivatit tuleks hooldada igal tööhooajal, kuivati tuleb puhastada õhukanalis olevast prahist, tõstuk tuleb pingutustraati lahti, ventilaator tuleb kinnitada labadele ja kuumpuhastus ahju vahetus tuleks käsitseda Settepaaki koguneb tolm ja torusid puhastatakse ükshaaval.Kiiruse reguleerimise mootori kiirusmõõtur naaseb nulli ja jääb ootele.
5. Kui kuivatit kasutatakse õues, tuleb rakendada vastavaid vihma- ja lumekaitsemeetmeid.Kogu masin vajab igal aastal suuremahulist hooldust ja kapitaalremonti ning iga kahe aasta tagant kaitseks värvimist.
Kuivati pideva tootmise ja kasutamise käigus võivad tekkida mõned tavalised probleemid, näiteks probleem, et toorainet ei saa korraga kuivatada või kuivatis olevad toorained süttivad.
(1) Kuivati on liiga väike
Sihtlahendus: tõsta kuivati temperatuuri, kuid see meetod põhjustab kuivatis tõenäoliselt tulekahju, parim viis on kuivatusseade välja vahetada või ümber muuta
(2) Tuulevõrgu tuulerõhu ja vooluhulga arvestus on vale.
Sihtlahendused: kuivatite tootjad peavad enne tegelikel tingimustel põhinevate konstruktsioonimuudatuste tegemist ümber arvutama õhurõhu ja voolu.
(3) Toorme tulekahju võimalikud põhjused kuivatis:
1. Orgaanilise väetise seadmete vale kasutamine kuivatis.
Sihtlahendus: konsulteerige tootjaga, et hankida orgaanilise väetise seadmete juhend, et õppida kuivati õiget kasutamist.
2. Kuivati orgaanilise väetise varustus on kuivatusefekti saavutamiseks liiga väike ja sundkuumutatud tulekahju tekitamiseks.
Sihtlahendus: vahetage välja või muutke kuivati varustust.
3. Kuivati orgaanilise väetise seadmete konstruktsioonipõhimõttega on probleem.
Sihtlahendused: nõuda tootjatelt kuivati seadmete väljavahetamist või ümberehitamist.
4. Toorainet ei saa ära imeda, mis põhjustab kuivatis tulekahju.
Sihtlahendused: kontrollige, kas kuivati seadmed on õigesti paigaldatud, kas ei leki õhku või suurendage tuulerõhku.
Ettevaatusabinõud kuivati kasutamisel:
Paigaldatud kuivatit tuleks katsetada tühjas masinas vähemalt 4 tundi ja katsesõidu ajal ilmnenud ebatavalise olukorraga tuleb õigeaegselt tegeleda.
Pärast proovisõidu lõppu pingutage uuesti kõik ühenduspoldid, kontrollige ja lisage määrdeõli ning alustage koormustesti, kui proovisõit on normaalne.
Enne koormuskatset tuleks iga abiseadet tühja sõiduga testida.Kui ühe masina katsesõit on edukas, kantakse see üle ühisele katsesõidule.
Kuivati eelsoojendamiseks süütage kuumaõhuahi ja lülitage samal ajal kuivati sisse.Silindri paindumise vältimiseks on keelatud kuumutada silindrit ilma pööramata.
Vastavalt eelsoojenduse olukorrale lisage kuivatussilindrisse järk-järgult märjad materjalid ja suurendage järk-järgult söödakogust vastavalt tühjendatud materjalide niiskusesisaldusele.Kuivati vajab eelsoojendusprotsessi ja kuumal kiirahjul peaks olema ka protsess äkilise tulekahju vältimiseks.Vältige kohalikku ülekuumenemist ja ebaühtlasest soojuspaisumisest põhjustatud kahjustusi.
Kütuse põlemisväärtuse tase, iga osa isolatsiooni kvaliteet, niiskuse hulk märjas materjalis ja söödakoguse ühtlus mõjutavad kuivatatud toote kvaliteeti ja kütusekulu.Seetõttu on iga osa parima võimaliku seisundi saavutamine tõhus viis majandusliku efektiivsuse parandamiseks.
Tööolekus peaks tugirulli raam olema täidetud jahutusveega.Kõik määrdeosad tuleks õigeaegselt tankida.
Parkimisel tuleks esmalt välja lülitada kuumpuhastusahi ja kuivatussilinder peaks jätkama pöörlemist, kuni see on jahtunud välistemperatuuri lähedale, enne kui selle saab peatada.Kõrgel temperatuuril on keelatud peatuda, et vältida silindri paindumist ja deformeerumist.
Äkilise voolukatkestuse korral tuleb kuumpuhastusahi kohe välja lülitada, söötmine peatada ja silindri korpust iga 15 minuti järel pool pööret pöörata, kuni silindri korpus on jahtunud.Selle tööprotseduuri eest peaksid vastutama eripersonal.Selle protseduuri rikkumine põhjustab silindri paindumise.Tünni tugev painutamine ei võimalda kuivati normaalselt töötada.
Kuivati ja töötlemismeetodite võimalikud rikked:
1. Tühjendatud materjalil on liiga kõrge niiskusesisaldus.Sel ajal tuleks kütusekulu suurendada või samal ajal sööda mahtu vähendada.Välja lastud materjali niiskusesisaldus on liiga madal.Sel ajal tuleks kasutatava kütuse kogust vähendada või samal ajal sööda kogust suurendada.Seda toimingut tuleks järk-järgult kohandada sobivasse olekusse.Suuremahulised reguleerimised põhjustavad heitvee niiskusesisalduse tõusu ja langust, mis ei vasta toote kvaliteedinõuetele.
2. Kaks kinnitusratast on korduvalt pingestatud.Selle nähtuse korral kontrollige kontakti tugirulli ja tugirihma vahel.Kui sama tugirataste komplekt ei ole paralleelne või kahe tugiratta ühendusjoon ei ole risti silindri teljega, põhjustab see liigset jõudu blokeerivatele ratastele ja põhjustab ka tugirataste ebanormaalset kulumist.
3. Selle nähtuse põhjuseks on sageli madal paigaldustäpsus või lahtised poldid ning tugirullikud kalduvad töö käigus õigest asendist kõrvale.Kuni tugiratas on taastatud õigesse asendisse, võib see nähtus kaduda.
4. Suured ja väikesed käigud teevad töö ajal ebatavalisi helisid.Mõnel juhul kontrollige suurte ja väikeste hammasrataste vahesid.Pärast õiget reguleerimist võib see normaliseeruda.Hammasratas on tugevalt kulunud ja tuleks õigel ajal välja vahetada.Käigukasti kate on hästi tihendatud, et vältida tolmu sissepääsu ning piisav määrdeõli ja usaldusväärne määrimine on võtmeks käigukasti tööea pikendamisel.Suurele käigukastile tuleks lisada paksu käigukastiõli või musta õli.
Üksikasjalikumate lahenduste või toodete vaatamiseks pöörake tähelepanu meie ametlikule veebisaidile:
http://www.yz-mac.com
Nõustamistelefon: 155-3823-7222
Postitusaeg: okt-05-2022